سانت بطرسبرغ مدينة مبنية على الماء. "فينيسيا الشمال" كما يسميها سكان وضيوف المدينة. هناك العديد من الجسور التي ألقيت عبر نهر نيفا ، والتي تبرز جمالها وعظمتها. جسر أنيشكوف هو أحد أجمل الجسور في سانت بطرسبرغ. الجسر ليس سمة مميزة للمدينة ، لكنه يجذب الانتباه بالتركيبات النحتية لبيتر كلودت. يرتبط تاريخ جسر أنيشكوف ارتباطًا وثيقًا بتأسيس مدينة سانت بطرسبرغ
تاريخ بناء جسر أنيشكوف
لطالما جذبت جسور سانت بطرسبرغ الانتباه لسماتها المعمارية. المدينة مبنية على منطقة مائية ، لذلك سيكون من الصعب الاستغناء عن الجسور. هناك العديد من الجسور في سانت بطرسبرغ ، يرتبط بناؤها بتاريخ تأسيس المدينة. بعض الجسور متحركة والبعض الآخر غير متحرك. يجذب جسر Anichkov ، وهو معلم فريد من نوعه في سانت بطرسبرغ ، اهتمامًا خاصًا من السياح. للوهلة الأولى ، لا يوجد شيء مميز في ذلك. ومع ذلك ، فإن المسافرين يعتبرون المشي على هذا الجسر لفترة طويلة أمرًا خاصًا بهم. ما يميزه هو تماثيل الخيول التي أنشأها النحات المتميز بيتر كلودت.
بدأ بناء سانت بطرسبرغ في عام 1703. كان من المقرر أن تصبح الجسور التي تربط ضفاف العديد من الأنهار جزءًا لا يتجزأ من المدينة. ربط جسر Anichkov ضفاف نهر Bezymyanny Erik. تم استخدام مياه النهر لتشغيل النوافير في الحديقة الصيفية. سرعان ما تم تغيير اسم النهر إلى Fontanka. منذ أن أدت الأمطار المستمرة إلى زيادة منسوب المياه في النهر ، أمر بطرس الأكبر ببناء جسر على النهر.
بدأ بناء الجسر في عام 1715. أشرف على أعمال البناء ميخائيل أنيشكوف. حصل الجسر على اسمه تكريما له. أنشأ الفوج بقيادة Anichkov معبرًا خشبيًا يربط بين ضفاف نهر Fontanka. في البداية ، كانت كلا ألواح الجسر مدفوعة بآليات الرفع بحيث يمكن للسفن المرور على طول النهر. في المستقبل ، تطلبت زيادة حركة المرور على الجسر توسيع المعبر.
تمت أول عملية إعادة هيكلة كبرى في عام 1721. تم تجهيز الجسر بالسلاسل والوصلات. في عام 1749 أعيد بناء الجسر مرة أخرى. وفقًا لمشروع S. Volkov ، الذي عينه بيتر كمهندس معماري رائد ، اكتسب الجسر مظهرًا جديدًا تمامًا وفقد وظيفة الجسر المتحرك.
وصف جسر أنيشكوف
كانت أول الأبراج الكبيرة على الجسر هي أبراج المراقبة ، والتي كانت نوعًا من نقاط التفتيش. لفترة طويلة ، تم دفع عبور الجسر. مع الأموال التي تلقتها ، واصلت الحكومة إعادة بناء الجسر. في عهد بطرس الأكبر ، عمل الجسر وفقًا لجدول زمني واضح. تم تركيب الحواجز على جانبي الجسر. وكان عبور الجسر ليلا ممنوعا على الجميع ما عدا النبلاء. في البداية ، تم تثبيت درابزين على الجسر به صور فرس البحر وحوريات البحر والأسماك.
في منتصف القرن التاسع عشر ، تم تفكيك العوارض الخشبية ودرابزين الجسر واستبدالها بعوارض حجرية بقيت حتى يومنا هذا. تم تفكيك الأبراج الخشبية القديمة وتركيب الركائز للتركيبات النحتية في مكانها. ابتكر بيتر كلود خصيصًا لجسر Anichkov مؤلفين نحتيين - "حصان يمشي مع صبي" و "شاب يأخذ حصانًا بجانب اللجام". تم تثبيت الأشكال البرونزية الأصلية على جانب واحد من الجسر ، وتم تثبيت نسخ الجص المطلية بالبرونز على الجانب الآخر. إنها التماثيل التي يجذب الجسر انتباه السياح. يتم تثبيت المشابك بين أعمدة الحديد الزهر للجسر. في وسط الشبكة يوجد دولفين يسعى جاهداً في الماء.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم نقل التراكيب النحتية للجسر إلى المتحف ، وفي عام 1946 أعيدوا إلى مكانهم الأصلي. حاليًا ، توسعت مساحة الجسر بشكل كبير. يوجد طريق كبير للسيارات ومناطق للمشاة.
معلومات للسياح
تعد زيارة جسر Anichkov جزءًا إلزاميًا من بعض الرحلات الاستكشافية حول سانت بطرسبرغ. يمكنك الوصول إلى الجسر بعدة طرق: بالحافلة كجزء من مجموعة الرحلات ، بالمترو من محطات Gostiny Dvor و Mayakovsky و Nevsky Prospekt.
العنوان الرسمي: جسر نهر فونتانكا ، 38 ، مضاء. أ ، مدينة سان بطرسبرج ، 191025
في الوقت الحالي ، تتم مراقبة تشغيل الجسر ، والتحكم في تآكل الدعامات والهياكل الداعمة ، ويتم تنفيذ أعمال الإصلاح في الوقت المناسب. الجسر هو لؤلؤة المدينة وهو مدرج في قائمة الأشياء ذات الأهمية الثقافية في روسيا.
